DAOLER®飞轮摩擦垫片｜转子发动机专属，金刚石赋能的精密传动核心

在双转子发动机的偏心轴与飞轮盘连接关键部位，动力传递的稳定性、耐磨性与可靠性，直接决定发动机的动力输出效率与全生命周期品质。DAOLER®飞轮摩擦垫片专为转子发动机平台定制研发，以镍涂层钢基材+嵌入式金刚石颗粒的复合材质创新，搭配微米级精密工艺，成为转子发动机高负荷、强振动工况下的“动力稳固核心”，更全面适配航空级适航标准，为高性能转子发动机提供严苛工况下的可靠连接解决方案。

硬核材质，铸就卓越性能基底

DAOLER®飞轮摩擦垫片采用镍涂层钢基材+部分嵌入金刚石颗粒的核心材质方案，从根源突破传统垫片性能瓶颈。基材刚性强、抗变形，搭配13-17μm镍磷防护层，既为金刚石颗粒提供稳固嵌合基础，又赋予垫片优异的防腐能力，经GB/T 10125标准NSS盐雾试验验证，48小时基体无红锈，轻松应对发动机内部复杂湿热工况。

精选平均粒度25μm金刚石颗粒，高强度嵌入基材表面，凭借金刚石超硬特性，形成微观机械咬合结构，彻底告别传统垫片摩擦系数低、易滑移的痛点。垫片整体轻薄精密，镀层前厚度0.1mm±0.01mm，镀层后总厚度0.16mm±0.02mm，单重仅0.0009kg，在实现轻量化适配的同时，不影响发动机原有精密装配间隙，完美匹配转子发动机偏心轴与飞轮盘的连接尺寸（外径Φ37.5mm、内径Φ20mm、定位销孔中心距14mm）。

精密工艺，严苛标准赋能可靠品质

作为面向双转子发动机（含航空级双转子机型）的核心零部件，DAOLER®摩擦垫片从设计、制造到检测，全流程遵循汽车+航空双维度严苛标准，兼顾民用精密制造与航空适航审定的最高要求。

•设计与公差标准：图纸绘制、几何公差、未注公差等均依据ISO 128、ISO 1101、ISO 2768等国际通用标准，确保尺寸精度与互换性；

•环保合规要求：严格满足GB/T 30512-2014汽车禁用物质要求，无毒无害，绿色环保；

•航空适航适配：全面契合ASTM F2339-19a、CCAR-33-R2、RTCA/DO-160G等航空适航标准，通过深度解读与合规性验证，可适配轻型运动飞机等航空领域转子发动机应用场景；

•极致性能参数：配合件表面粗糙度控制至Rz＜12.5μm，静摩擦系数μs≥0.45，高摩擦系数带来强咬合能力，有效杜绝偏心轴与飞轮盘在高转速、高扭矩工况下的微滑移、松动问题，保障动力传递零损耗；

•超高清洁度：清洁度≤0.3mg，严格管控颗粒物尺寸（＞150μm颗粒＜100粒，无＞600μm颗粒），避免杂质磨损精密配合面，适配发动机无尘装配要求；

•外观与防护：表面无碰伤、凹痕、划伤等缺陷，物流与装配过程中全程防护，杜绝磕碰损伤，保障产品交付品质。

定制适配，全链路保障合作价值

DAOLER®深耕转子发动机摩擦连接领域，针对转子发动机机型的结构特性，实现专属化定制开发。摩擦片预留精准定位销安装孔，与飞轮盘、偏心轴的定位结构完美匹配，无需额外改装即可直接装配，适配性拉满。

在模具与检具保障上，遵循“精准适配、免费优化”原则：模具浇口、顶杆、分模线位置与DAE深度沟通确认，新模具经生产验证确保配合精度，后续可根据整车匹配偏差免费配合模具调整；检具以产品数模为基准，实现全参数可测量，结构、精度等指标严格遵循设计要求，杜绝私自更改，保障零部件批量生产的一致性。

同时，项目合作全程严守保密与产权规范：签署保密协议，核心技术不向第三方扩散；项目产生的数模、模具、图纸等技术文件，知识产权归甲方所有，保障合作方核心权益，让合作无后顾之忧。

从民用高性能转子发动机到航空级轻型运动飞机动力系统，DAOLER®飞轮摩擦垫片以金刚石复合材质、微米级精密工艺、双维度严苛标准，解决转子发动机偏心轴与飞轮盘连接的核心痛点，兼具高摩擦、强防腐、耐磨损、轻量化四大核心优势，是高性能转子发动机动力传递的优选核心部件。