金刚石摩擦垫片技术概述
技术概述：在厚度为 0.1mm - 0.5mm 的弹簧钢 / 65 锰淬火硬板上进行化学复合镀覆 Ni - P - 微米金刚石镀层，并进行 150°C - 350°C 的热处理，独家镀法使镀层中的金刚石呈现半裸状态。
技术概述：在厚度为 0.1mm - 0.5mm 的弹簧钢 / 65 锰淬火硬板上进行化学复合镀覆 Ni - P - 微米金刚石镀层，并进行 150°C - 350°C 的热处理，独家镀法使镀层中的金刚石呈现半裸状态。工作时，镀层中的金刚石微粒自动嵌入式在相对面中，形成微型互锁，增大静摩擦力，实现高强度联接。
应用领域：该摩擦垫片可应用于汽车底盘、发动机凸轮轴与齿轮间、机器人机械臂、风能风电的叶片轮毂、发动机、变速齿轮箱、航空航天机械、工程机械、盾构机，工程装备、压缩机、医疗器械等，保证轮轴与齿轮保持同步运转，对高功率、大扭矩的输出起重要作用。
产品背景：汽车发动机凸轮轴与联接的齿轮同步运转决定发动机动力正常传输，仅依靠高强度螺栓紧固不够，现有设计常采用弹簧垫片增加联接强度。汽车轻量化设计使发动机更紧凑，凸轮轴直径更小，需弹簧垫片有更高摩擦系数来保证齿轮与凸轮轴同步转动，确保发动机动力正常传输。
产品目的：金刚石垫片目的在于克服现有弹簧垫片摩擦系数低、紧固强度不足的问题，提供一种金刚石化学复合镀摩擦垫片的生产方法，实现高强度连接。
有益效果：薄质弹簧垫片通过化学镀覆和热处理，获得高硬度、均匀分布金刚石微粒的复合镀层，金刚石呈半裸嵌入状态。当摩擦垫片置于相关部件间时，金刚石微粒自动嵌入相对面形成微型互锁，增强摩擦力，提高连接强度。与普通弹簧垫片相比，该金刚石化学复合镀汽车摩擦垫片摩擦系数高、连接强度大。化学镀无污染、无毒无味、无三废排放，对环境保护有利，镀层不受基材形状影响，可均匀沉积，硬度高且致密。
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