摩擦垫片-简单高效的车辆关键连接方案
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在汽车设计过程中，工程师们无时无刻地努力在相互竞争的需求之间取得平衡：重量更轻、安全系数更高、成本更低等等。连接，在整个设计中占有重要的地位，下面我们来看一些常见的连接设计的应用场景。
在车辆动力系统中，大量连接属于静态连接，该连接处存在剪切力。传统燃油汽车存在大量高扭矩及高剪切力，而新兴的电动汽车由于同传统燃油车设计的明显不同，其重量明显增加，从而在整个车辆的关键连接处扭矩及剪切力显著增大。如果该连接处开始滑动，会导致严重的系统故障。
传统的摩擦增强主要集中在扭矩上，通常来自快速旋转机构，如内燃机内的正时链轮，即使是最轻微的滑动也会导致发动机故障。
汽车应用中，如底盘，悬架和其他部件，使用材料一般会涉及电镀涂层钢或铝。这些材料使得传统的摩擦增强解决方案难以应用。
摩擦垫片
可以将静摩擦系数有效提高至3到5倍
摩擦垫片由镍涂层钢基体部分嵌入钻石组成，助力客户实现超薄，紧凑，高度可重复性和可定制化设计。当将其放置在螺栓连接的两个组件之间时，钻石会“咬合”每个组件的表面，形成缩微配合。这大大增加了两部分之间的摩擦，从而加强和稳定了连接的有效性。
摩擦垫片为车辆中几乎所有关键的连接处提供摩擦垫片，包括底盘、副车架、电子驱动安装件、支柱总成、摇摆杆、螺旋弹簧座等，使用摩擦垫片有以下几大优势：
通过多年的内燃机无故障性能证明，摩擦垫片可以在不增加部件尺寸或系统重量显著增加的情况下，将实际应用中的扭矩传递增加3到5倍。
摩擦垫片在测试过程中品质稳定性优异，同时在终端产品汽车的实际应用过程中也展示了长期持续优异性能，可以持续提供3到5倍的静摩擦系数，使其拥有更高的承载能力，更好地防止螺栓连接疲劳、松动或失效。
我们将帮助您从设计到生产的全过程质量把控。提供不同等级的摩擦垫片，可将静摩擦系数提高至3到5倍。我们可以为曲轴或凸轮轴总成，以及底盘和副车架提供摩擦垫片。预装配解决方案包括2维或3维装配设计，助力客户方便快捷安装。摩擦垫片在合适条件下可拆卸和重复使用。
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